사이드 스커트차량의 성능, 스타일 및 전체적인 외관을 향상시키고자 하는 자동차 애호가들 사이에서 일반적인 추가 요소가 되었습니다. 이들은 또한 자동차 커스터마이제이션과 공기역학 분야에서 사이드 록커 또는 사이드 스플리터로도 알려져 있습니다.
공기역학: 저항 감소와 다운포스 증가
사이드 스커트 기능의 근간은 차량 주변의 공기 흐름을 조절하는 능력에 있습니다. 차가 공기를 통과할 때 뒤쪽에 방해되는 소용돌이를 생성하는데, 이를 저항이라고 합니다. 공기 흐름을 더 효율적으로 유도하기 위해 사이드 스커트는 차체 하부와 도로 사이의 거리를 줄여 차 아래의 공기 흐름을 최소화합니다. 이는 난류를 줄임으로써 저항을 감소시키고 연비를 향상시키며 고속 코너링 시 안정성에 중요한 다운포스를 개선합니다.
안정성과 조작성
이를 통해 공기는 차량 아래로 유도되어 고속 주행 시 더욱 안정적으로 만듭니다. 이러한 공기역학적 수정으로 인한 다운포스의 증가는 차량을 지면에 더 가깝게 밀착시켜 차체 롤링을 최소화하고 코너링 그립을 향상시키며; 또한 운전자가 핸들 뒤에서 자신감을 유지할 수 있도록 합니다. 완만한 도로를 통과하거나 주로 레이싱용으로 설계된 차량에는 효과적인 사이드 스커트 설치 공간이 충분히 있어야 하며, 이는 안정성을 크게 향상시켜 트랙이나 오프로드에서의 조작성 수준을 높입니다.
디자인 및 커스터마이징
그러나 이 기능적 측면을 넘어서, 그들은 다양한 차량의 바디를 스타일링에 사용될 수 있기 때문에 개인화된 것을 가질 수 있으며 반드시 제조업체로부터 대량으로 구매할 필요 없이 높은 수요가 있는 제품입니다. 이러한 제품들은 유리섬유 탄소섬유 또는 폴리우레탄과 같은 다양한 재료로 만들어질 수 있으며 각각 고유한 내구성, 무게 절감 능력 및 외관의 조합을 가지고 있습니다. 부드러운 곡선에서 차량 형태와 잘 어울리는 디자인부터 날카로운 각진 선으로 눈에 띄는 선언을 하는 것까지 side skirts를 설계하는 방법에는 한계가 없습니다.
설치 및 고려 사항
일반적으로 사이드 스커트는 접착제 또는 볼트를 사용하여 차량의 록커 패널에 부착됩니다. 모든 공기역학적 이점을 유지하면서 자동차 페인트 작업에 손상을 피하려면 적절하게 장착하고 정렬해야 합니다. , 소유주들은 지상 고도도 고려해야 합니다. 주행 중에 부정형 평면이 발생할 수 있고 심지어 요철로 인해 바닥을 긁을 수도 있으므로 이러한 부품에 손상이 가질 않도록 해야 합니다.
결론
결론적으로, 사이드 스커트는 단순한 장식 액세서리가 아니라 성능, 안정성 및 외관 개선을 위한 공기역학 조율의 필수 구성 요소입니다. 이러한 공기역학의 기적에 대해 더 알아함으로써 Engadget 독자들은 차량을 커스터마이징 할 때 실수를 피할 수 있습니다. 일상 주행에 더욱 공격적인 느낌을 더하거나 트랙 데이에서 최상의 성능을 끌어내고자 할 때, 사이드 스커트는 기능적으로나 시각적으로나 단순히 현명한 선택입니다.