리어 스포일러는 자동차를 수정하는 많은 일반적인 액세서리 중 하나입니다. 차량의 뒤쪽에 장착할 수 있는 다양한 형태와 크기가 있습니다. 미관을 향상시키는 것 외에도, 리어 스포일러는 자동차의 다운포스에서 중요한 역할을 합니다.
영향력을 고려하기 전에리어 스포일러, 다운포스가 의미하는 바를 이해하는 것이 필요합니다. 이는 움직이는 차량에 수직으로 작용하는 힘을 의미하며, 도로 표면에 차량을 유지하고 더 안정적이고 쉽게 조작할 수 있도록 돕습니다. 고속에서 다운포스는 차량이 지면에 더 가까이 이동할 수 있게 하여 코너링 시 도로에 더 잘 붙도록 합니다.
예를 들어, 차량 내부의 공기 흐름 패턴을 변경함으로써 이 부분은 하중을 증가시킵니다. 이러한 구성 요소를 통해 공기가 통과할 때, 그 형태는 공기가 길이 전체에 걸쳐 위로 이동하도록 보장합니다. 뉴턴의 제3법칙에 따라, 이 반작용력은 결과적으로 하향력 또는 다운포스를 생성하는 방향으로 뒤로 밀어냅니다.
그 양은 크기, 형태, 각도 및 후방 스포일러의 배치와 같은 네 가지 요소에 따라 달라집니다. 일반적으로 더 큰 각도는 더 많은 항력을 생성하고, 더 큰 날개 길이는 더 많은 다운포스를 생성합니다. 그럼에도 불구하고 아래에서 증가하는 힘은 최고 속도를 낮추고 연료 소비율을 감소시킬 수 있는 공기역학적 항력을 유도합니다.
기본적으로, 그들은 자동차가 매우 높은 속도로 주행할 때나 최대 회전으로 코너를 돌 때 관성 효과로 인해 방향을 잃지 않고 스스로를 잘 다룰 수 있도록 도와줍니다; 따라서 안정성을 촉진합니다. 특히 급격한 코너를 내리막으로 돌 때 고속 주행자의 자동차 시험에서; 따라서 이러한 장치를 필요할 때마다 사용함으로써 그들의 안정성을 높일 수 있습니다. 왜냐하면 이 장치들이 갑자기 브레이크를 적용할 때 아스팔트와의 물리적 접촉을 잃고 전복되는 것과 같은 생명을 위협하는 경험을 억제하기 때문입니다.
반면에 리어 스포일러와 관련된 몇 가지 단점이 있습니다. 우선, 이러한 장치를 갖고 있는 결과로 발생하는 항력에 의해 자동차의 속도가 영향을 받을 수 있습니다. 게다가 잘못 설계된 스포일러는 효과적인 조작에 필수적인 핸들링 능력을 감소시킬 수 있으며, 심지어 비교적 높은 속도에서 사고를 유발하는 데 일조할 수 있습니다.
일반적으로, 리어 스포일러가 자동차의 다운포스에 미치는 영향은 매우 큽니다. 리어 윙을 올바르게 설계하면 차량의 안정성과 핸들링이 향상되지만, 잘못된 설계는 이 측면에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 점도 염두에 두어야 합니다. 따라서 전문가의 안내 없이 어떤 스포일러가 자신의 목적에 가장 잘 맞는지 알지 못할 수 있으므로, 스포일러와 같은 리어 액세서리를 구매하고 설치할 때 매우 주의해야 합니다.