საავტომობილო სპორტში, უკანა ფრთა არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის უკანა მხარეს. რას აკეთებს ეს? ძირითადად გამოიყენება მანქანის აეროდინამიკური მახასიათებლების შესაცვლელად.
ზოგადად რომ ვთქვათ, თუმცა რბოლის სხვადასხვა ფორმა, როგორიცაა გზა, მიტინგი ან სიმღერა, რომელსაც ყოველთვის ხედავთუკანა სპოილერი. გარდა ამისა, მანქანის აეროდინამიკური მახასიათებლების შეცვლით, უკანა სპოილერი ეხმარება მანქანას მაღალი სიჩქარით სტაბილური დარჩეს და აძლიერებს მის მართვას და უსაფრთხოებას.
მისი შესრულების გასაზრდელად, ამიტომ მნიშვნელოვანია რასის უკანა სპოილერის დიზაინი და მატერიალური არჩევანი. ძირითადად, ეს ნიშნავს, რომ აეროდინამიკისთვის კარგი დიზაინი უნდა გაკეთდეს რბოლების მანქანების სპოილერებისგან მინიმალური ჰაერის წინააღმდეგობით. უფრო მეტიც, მსუბუქი წონის მასალები, რომლებიც ძლიერია ნახშირბადის ბოჭკოს მსგავსად, ჩვეულებრივ გამოიყენება ამ სპოილერების უმრავლესობის შესაქმნელად, რათა უზრუნველყოს, რომ მანქანა ნაკლებად იწონის.
Fine-tuning კეთდება მძღოლები და გუნდები რბოლების დროს იმის საფუძველზე, თუ როგორ იქცევიან ტრეკები და მათი რასის სტრატეგია. ავტომობილის დაღმავალი ძალა ასევე შეიძლება მორგებული იყოს შესაბამისად, რაც დამოკიდებულია სხვადასხვა რასის პირობების შეცვლაზე, უბრალოდ მისი უკანა სპოილერის კუთხეების ან პოზიციების შეცვლით.
რბოლაში ამ ტიპის საჰაერო ნაწილის გამოყენების მნიშვნელობა არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს. რა არის უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე სხვები? სათანადო დიზაინის, ასევე ჯარიმის რეგულირების, შესრულებისა და უსაფრთხოების დონის საშუალებით მნიშვნელოვნად გაიზრდება, თუ აქ ვსაუბრობთ წარმოუდგენლად ეფექტურ უკანა ფრთაზე. ამიტომ, ყველა, ვინც მონაწილეობს რბოლებში, მათ შორის როგორც მძღოლებს, ასევე გუნდებს, უნდა ჰქონდეთ საფუძვლიანი გაგება და კვლევა ამ კონკრეტულ ობიექტთან დაკავშირებით, სახელწოდებით tailfin.